COVID-19 пандемиясы кезінде Джейсон Лю және оның әріптестері жедел жеткізу мен керек-жарақтарды жеткізуге көмектесу үшін EEC электрлік пикапты жүргізді.Қолдағы электр көлігін пайдалану оңай емес екенін білгеннен кейін, Джейсон Людің санасында интеллектуалды логистикалық электр көлігін құру және жедел жеткізу индустриясын өзгерту идеясы пайда бола бастады.
Шындығында, сәйкес тасымалдаудың жоқтығы экспресс индустриясының қиын жағдайының бір бөлігі ғана.Аяқталуды таратудың тиімсіздігі мен бұзылуы жедел жеткізу сыйымдылығының өсу қарқынының сұраныстың өршуіне төтеп бере алмауына себеп болды.Бұл саладағы нағыз дағдарыс.
Мемлекеттік пошта бюросының мәліметтері бойынша, Қытай 2020 жылы 83,36 миллиард жедел жеткізуді аяқтады, ал тапсырыс көлемі 2017 жылғы 40,06 миллиардпен салыстырғанда 108,2 пайызға өсті. Өсу қарқыны әлі де жалғасуда.Биылғы жылдың бірінші жартыжылдығында ұлттық жедел жеткізілім бизнесінің көлемі 50 миллиард данаға жақындады - Мемлекеттік пошта бюросының бағалауы бойынша, бұл көрсеткіш өткен жылдың сәйкес кезеңінен 45% жоғары.
Бұл тек Қытайдың жалғыз проблемасы емес.Эпидемиядан зардап шеккен электрондық коммерция және алып кету бүкіл әлемде жылдам өсуге әкелді.Бірақ Еуропаға, Америкаға немесе Оңтүстік-Шығыс Азияға қарамастан, жеткізушілерді жалдаудан басқа, әлем онымен күресудің тиімді әдісін таппады.
Джейсон Людің пікірінше, бұл мәселені шешу үшін курьерлерді жеткізу тиімділігін арттыру үшін тек ғылыми және технологиялық құралдарды қолдануға болады.Бұл экспресс жеткізудің соңғы мильін дәл бақылауды және үйлестіруді талап етеді, бірақ іске асырылуы мүмкін деректерді қайдан табуға болатыны белгісіз.
«Тұтастай экспресс индустрияға қарасақ, сіз магистральдық логистикадан қоймалық және айналымға дейін, жедел курьердің өзіне дейін цифрландыру деңгейі өте жоғары деңгейге жеткенін көресіз.Бірақ ол соңғы мильде түпнұсқаға оралады ».Джейсон Лю Әуеде кәсіпкер ұлт үшін «V» белгісі қойылды.«Терминал логистикасының адам тиімділігіне, тұрақтылығына және басқарылуына қойылатын талаптарының бәрі әдеттен тыс танымал болған цифрландыру талаптарына шоғырланған».
Шаньдун Юнлун жаңа бағытты белгіледі: қалалық ортада цифрлық тасымалдау мүмкіндіктерінің инновациясы.
2020 жылдың сәуір айында Шаньдун Юнлонг өз ісін бастады және Чаохуй жеткізу деп аталатын Шаньдунг Юнлонг үйге жеткізу қызметін құрды.Ол соңғы мильді жеткізуді сынау үшін бірқатар жаңа піскен азық-түлік электронды коммерция және супермаркет платформаларымен ынтымақтасады.Жаңа компания Shandong YunlongEEC электрлік жүк көлігі негізінде температураны толық тәуелсіз бақылауды жүзеге асыра алатын суық тізбекті баспана орнатты.Сонымен бірге ол электрлік көлік желісімен байланысты функционалдық модульдерді орнатты, мысалы, мониторинг және алдын ала ескерту және энергия тұтынуды басқару.
Бұл су сынағын Шаньдун Юнлунның стратегиялық бағытын тексеру ретінде қарастыруға болады.Бір жағынан, бұл нарықтың нақты қажеттіліктерін түсіну, ал екінші жағынан, компанияның жоспары бағытында қандай функциялар мен конструкциялардың тиімді емес екенін түсіну үшін «шұңқырға қадам жасау».«Мысалы, жүк жәшігі тым үлкен болудың қажеті жоқ, әйтпесе азық-түлік жеткізу үшін Iveco көлігін айдағанмен бірдей.Ешкім өзін жынды сезінбейді».Джейсон Лю таныстырды.
Неліктен логистикалық жүйенің терминалдық сыйымдылығында мұндай үлкен кемшілік бар, деп есептейді Джейсон Лю, негізгі мәселе әлі де аппараттық құралдарда мүмкін болатын шешімдердің жоқтығы.Сол кездегі Mobike сияқты, ортақ пайдалану үшін сізде алдымен ортақ пайдалануға жарамды жабдық болуы керек, содан кейін жүйе мен жұмысты қарастыру керек.Терминалдық логистиканы цифрландыру жүзеге асырылмайды, оның негізгі себебі – аппараттық құралдардағы инновациялардың жоқтығы.
Сонымен, Шаньдун Юнлонг «ақылды аппараттық құрал + жүйе + қызмет» арқылы осы ұзақ уақыт бойына саланың ауыртпалығын қалай шешеді?
Джейсон Лю Шаньдун Юнлун терминалдық логистикаға бағытталған ақылды коммерциялық электр көлігін шығаратынын ашты.Қауіпсіздік тұрғысынан ол бумен жүретін электр көліктерінің стандарттарына сәйкес келуі керек, ал икемділігі бойынша үш доңғалақты электр көліктерінің стандарттарына сәйкес келуі керек.Коммерциялық электр көліктерінде де IoT функциялары бар, деректерді жүктеп салу және жүктеп алу мүмкіндігі бар және бақылауға жатады.
Бэк-энд жүйесі әртүрлі терминалдық цифрлық операциялардың және онымен біріктірілген қызметтердің талаптарына жауап бере алады.Мысалы, температураны реттеу функциясын шығару контейнерінде қамтамасыз етуге болады;қызыл шарапты тасымалдауға арналған контейнерде ылғалдылықты бақылау функциясы болуы керек.
Шаньдун Юнлун бұл ақылды коммерциялық электр көлігін дәстүрлі үш доңғалақты жедел электр көлігін алмастыру үшін, курьерге электр көліктерінің қауіпсіздігін, сондай-ақ жел мен жаңбыр кезінде жиі ұят және абыройсыздықты шешуге көмектесу үшін пайдалануға үміттенеді.«Біз курьер ағамызға жоғары технологияның батасын алып, абыроймен, қауіпсіздікпен және абыроймен жұмыс істеуге мүмкіндік беруіміз керек».
Өлшемді азайту шабуылының өнімділігінен баға пайдаланушының пайдалану құнын арттырмайды.«Электрокөліктердің үш айналымы үшін пайдаланушының орташа құны айына бірнеше жүз долларды құрайды және біз осы деңгейде болуымыз керек».Чжао Кайсиа таныстырды.Бұл үнемді экспресс-логистикалық электр көлігі болады дегенді білдіреді.Сондықтан, Шандун Юнлонг ең жақсы «ақылды аппараттық + жүйе + қызмет» интеграцияланған толық процесті логистикалық шешімді қамтамасыз ету үшін «Xiaomi» моделін пайдалануды және екі өлшемді ауыстыру үшін өлшемді азайту үшін IoT коммерциялық электр көлігі шешімдерін пайдалануды ұсынғанын түсінуге болады. немесе электрлік көліктің төмен деңгейлі құралдарының үш айналымы, кең ауқымды ауыстыруға тез қол жеткізіңіз.
Мұндағы «Xiaomi» моделі мынаны білдіреді: біріншіден, ол жоғары сапалы, қауіпсіз және тиімдірек болуы керек және соңғы мильдік жедел жеткізудің жеткізу талаптарына сай болуы керек.Екіншісі – шығындарды азайту және тиімділікті арттыру үшін техникалық құралдар арқылы жоғары шығын көрсеткіштері.Үшіншісі - әдемі келбет, сондықтан әркім технология әкелген әдемі өмірден ләззат ала алады.
Xiaomi ұялы телефондары жоғары баға көрсеткіштеріне сүйене отырып, нарықтағы барлық дерлік жалған телефондарды жеңді және Қытайдың ұялы телефон аренасына жер сілкіндіретін өзгерістер әкелді.
«Біз жоғары технологиялық және тиімді соңғы логистикалық өнім дегенді қайта анықтаймыз.Біз пайдаланушыларға IoT функцияларынсыз және цифрлық басқарусыз бұл логистикалық электр көлігі емес екенін айтуымыз керек ».- деді Джейсон Лю.
Шығындарды азайту және тиімділікті арттыру, сайып келгенде, технологияға байланысты.Жаңа электромобиль суперкардағы қосалқы материалдарды электр көлігін бірнеше модульге айналдыру үшін пайдаланатыны хабарланды.Бұл дегеніміз, егер экспресс электр көлігі сызылып, зақымдалған болса, модульді ұялы телефонды жөндеу сияқты тез ауыстыруға болады.
Осы модульдік тәсіл арқылы Шаньдун Юнлун шын мәнінде болашақ терминалдық логистикалық электр көлігінің барлық негізгі компоненттерін қайта құруда.«Мұнда технология, негізгі құрамдас бөліктерден бастап интеллектуалды аппараттық құрамдас бөліктерге, жүйелерге дейін барлығын Шандонг Юнлун құрастырады».Джейсон Лю Сай.
Шаньдунг Юнлонгтың ақылды коммерциялық электр көлігі осы жылы шығарылатыны белгілі және ол қазір оқиға орнына сәйкестік сынақтарынан өтіп жатыр.Сынақ сахнасы В-соңын, С-соңын және G-соңын қамтиды.
Менеджменттің шатасуына байланысты экспресс үш доңғалақты электр көліктерінің саны туралы егжей-тегжейлі деректер жоқ болса да, Джейсон Людің болжамы бойынша, елде жеті-сегіз миллион нарық көлемі болады.Шаньдун Юнлун үкіметпен үш жыл ішінде Қытайдың негізгі қалаларындағы, соның ішінде 4 бірінші деңгейлі қалалар, 15 квази бірінші деңгейлі қалалар және 30 екінші деңгейлі қалалардағы барлық жедел электр көліктерін жаңарту үшін үкіметпен бірлесіп салуды жоспарлап отыр.
Дегенмен, Шаньдун Юнлунның жаңа электр көлігінің дизайны әлі де құпия сатыда.«Жаңа электр көлігі артында жүк қорабы бар EEC электрлік пикап емес.Бұл өте озық дизайн.Жолда пайда болған кезде ол міндетті түрде көзіңізді ашады».Джейсон Лю күдік қалдырды.
Бір күні қалалар арасында салқын электр көліктерін айдап бара жатқан курьер жігіттерді көресіз.Шаньдун Юнлун осылайша қалалық жүгіру үшін жаңарту шайқасын бастайды.
«Сенің келгеніңмен бұл дүниеде не өзгерді, сенің кеткеніңнен не жоғалды».Бұл Джейсон Люге өте ұнайтын және оны жүзеге асырып келе жатқан сөйлем, мүмкін бұл армандарды қайта бастаған кәсіпкерлер тобының өкілі болуы мүмкін.Қазіргі уақытта амбиция.
Олар үшін жаңа саяхат енді ғана басталды.
Жіберу уақыты: 17 тамыз 2021 ж