Төмен жылдамдықты электрлік автокөлік көп жылдар бойы жасалынған және ол қазіргі масштабта дами алды, өйткені ол әлеуметтік дамудың және индустриялық даму қажеттіліктеріне бейімделгендіктен дами алды. Бір жағынан, оған қысқа қашықтықтағы тасымалдау құралдарын көбірек қажет етеді. Екінші жағынан, электромобильдердің дамуы электр станцияларының аз жылдамдықпен дамуымен айналысады. Болашақ қалай дамып кетсе де, жылдамдықпен жүретін электромобильдер көптеген адамдардың өміріне шықты және ажырамас болып табылады.
Осы жылдың қаңтар айында, нарыққа деген көзқарасы, Ян Донг болған кезде, «Индустрияның ар-ұжданы» деп аталатын Нинкань астанасының гельдері инвесторларға атылған жаңа энергетикалық автокөлік секторының қауіп-қатерлерінен сақтандырғанын еске салды. . Ұзын қытайлық жаңа жылдық мерекеден кейін нарық жаңа энергетикалық автокөлік секторымен айтарлықтай түзетулерді бастан өткерді. Жаңа энергетикалық автокөлік секторының ағымдағы орамын, нарық сонымен қатар мүмкіндіктер мен тәуекелдердің сәйкес дәрежесін тексере бастады.
«Жақында жаңа энергетикалық автокөлік секторындағы өсім - бұл ерте кезеңдегі өте үлкен үміттерді жүзеге асыру». Пекин қорының менеджері жаңа энергетикалық автокөлік құралдарының көктемгі фестивалінің көтерілген нарығында Ұйым батарея-литий гидроксидінің тоннасына негізделген. 100 000 юань бағасы болжанады деп күтіліп, кейінірек алыпсатарлықтың қайталануы анықталды. Сонымен қатар, нарық көктемгі фестиваль мерекесінен кейін айтарлықтай түзетулер енгізді, сондықтан байланысты компаниялардың қор бағасы түбегейлі түзетулерге ұшырады. Алайда, жақында баға тенденцияларынан, тоннасына литий гидроксиді бағасы 90 000 юаньдан асты, ал литийлі гектафосфат бағасы да таңқаларлық болды. Сондықтан әр түрлі көздерден қаражат үлкен қарқындылыққа қатыса бастады, ал көптеген акциялар жаңа биіктерге жетті.
Қытай саудагерлерінің бағалы қағаздар аналитикасы «Чжан Сиа» АҚ салалық тенденциялар тұрғысынан, смарт электр стансаларында алдағы 5-тен 10 жылға дейін нарықтағы кең үлес өседі деп мәлімдеді. Нарық үлесі 10% -дан 88% -ға дейін, ал тиісті тізімделген компаниялар өте үлкен болады деп күтілуде. Инвестициялық мүмкіндіктер. «Юнлонг, ЕЭК электромобильдері сияқты Интернет алқаптарының енгімен, ақырында ақылды вагондарға айналады, ал жүргізуші тәжірибені жаңа автономды жүргізуші шешімдері жақсарады. Қазіргі уақытта тұтынушылар субсидия перспективаларынан гөрі сұраныс тұрғысынан көбірек сатып алады. «
Чжан Сиа көптеген салалардың даму процесінде 10% шекті ережелер бар екенін айтты. Екі церация мөлшері 10% -дан асып кеткеннен кейін, ауыздың әсері болады, ал қолдану тез артады. Өндірушілер сонымен бірге өнімнің құрылымын уақытында уақытында реттейді, сондықтан ену деңгейі шамамен 80% құрайды. Бұл өндірістік жарылыс. «2021 жылдан немесе келесі жылдың басталуынан бастап, электр зияткерлік индустриялық индустрия тізбегі үлкен жарылыста болуы мүмкін. Өнеркәсіп сегментінің жетекшілері, соның ішінде батареялар мен бөлшектер, үлкен инвестициялық мүмкіндіктер болады ».
Фу Хуан, Shenwanlingxin Star қорының менеджері, соңғы бес жыл ішінде жаңа энергетикалық құралдар батареялар сияқты аппараттық мәселелер шешілді. Алдағы үш-бес жыл ішінде олар көлік құралдарының «ми» мәселелерін, соның ішінде көлік құралдарының операциялық жүйелерін, автокөлік құралдарын және ақылды құрылғыларды шешеді. «Кокпит және т.б.» Болашақ автомобиль - бұл үлкен компьютер, ал автомобильмен қамтамасыз етудің ең үлкен ерекшелігі - бағдарламалық және аппараттық құралдарды бөлу. Инвестиция тұрғысынан, биыл шағын электр вагондарының алғашқы жылы болады деп күтілуде ».
Орналасу дирекциясының тұрғысынан, әдеттегі аккумулятор секторынан қосымша зияткерлік, негізінен, автомобильдер алаңында, соның ішінде EEC электромобильдерінен, ЕЭК электрлік көліктерінде және EEC электрлігімен айналысуға назар аудара бастады көлік құралдарын өңдеу.
POST TIME: JUL-13-2021