Төмен жылдамдықты электрлі көлік осыншама жылдар бойы дамып келеді және ол қоғамдық даму мен индустриялық дамудың қажеттіліктеріне бейімделгендіктен қазіргі масштабқа дейін дами алды.Бір жағынан, оған қолайлы қысқа қашықтыққа тасымалдау құралдары қажет.Екінші жағынан, электр көліктерінің дамуы қарқынды жүріп жатыр, бұл төмен жылдамдықты электрлік көліктер индустриясын дамытуда.Болашақ қалай дамығанына қарамастан, төмен жылдамдықты электр көліктері шынымен де көптеген адамдардың өміріне еніп, ажырамас.
Осы жылдың қаңтарында нарықтық көңіл-күй көтерілген кезде, «саланың ар-ожданы» деп аталатын Ningquan Capital компаниясының басшысы Ян Донг инвесторларға жаңа энергетикалық көлік секторының сынған тәуекелдерінен сақ болуды ескертті. .Ұзақ қытайлық Жаңа жыл мерекесінен кейін нарық айтарлықтай өзгерістерге ұшырады, жаңа энергетикалық көлік секторы құлдырауды бастады.Жаңа энергетикалық көлік секторының ағымдағы қайта оралуымен нарық мүмкіндіктер мен тәуекелдердің сәйкес дәрежесін зерттей бастады.
«Жаңа энергетикалық көлік секторындағы жақында өрлеу ерте кезеңдегі өте жоғары үміттерді жүзеге асыру болып табылады».Бейжіңдегі қор менеджері көктем мерекесіне дейін жаңа энергетикалық көлік секторының өркендеп келе жатқан нарығында ұйым аккумуляторлық литий гидроксидінің тоннасына негізделгенін талдады.100 000 юаньның бағасын алыпсатарлық деп күткен, ал алыпсатарлықтың шектен шыққаны кейін белгілі болды.Сонымен қатар, нарық көктемгі мереке мерекесінен кейін айтарлықтай түзетулер енгізді, сондықтан байланысты компаниялардың акцияларының бағасы күрт түзетуге ұшырады.Дегенмен, соңғы баға тенденцияларына қарағанда, литий гидроксидінің бір тоннасының бағасы 90 000 юаньнан асып кетті, ал литий гексафторофосфатының бағасы да таңқаларлық түрде көтерілді.Сондықтан әртүрлі көздерден алынған қаражат үлкен қарқындылықпен қатыса бастады және көптеген қорлар жаңа биіктерге жетті.
China Merchants Securities сарапшысы Чжан Ся салалық трендтер тұрғысынан ақылды электр көліктері алдағы 5-10 жылда нарық үлесінің жылдам өсуіне ықпал ететінін айтты.Нарық үлесі 10%-дан 88%-ға дейін өседі деп күтілуде, сәйкес листингілік компаниялар өте үлкен болады.Инвестициялық мүмкіндіктер.«Юнлонг сияқты интернет-гиганттардың кіруімен ЕЭК электр көліктері сайып келгенде ақылды көліктерге айналады және жаңа автономды жүргізу шешімдері көлік жүргізу тәжірибесін жақсартады.Қазіргі уақытта тұтынушылар субсидия тұрғысынан емес, сұраныс тұрғысынан көбірек сатып алады.«
Чжан Ся көптеген салалардың даму процесінде 10 пайыздық шекті ереже бар екенін айтты.Ену жылдамдығы 10% асқаннан кейін ауызша әсер пайда болады және қолдану тез өседі.Өндірушілер сонымен қатар өнім құрылымын пайдаланушының қажеттіліктеріне сәйкес уақытында реттейді, осылайша ену жылдамдығы шамамен 80% жетеді.Бұл өнеркәсіптік жарылыс.«2021 жылдан бастап немесе келесі жылдан бастап электрлік интеллектуалды жетекші индустрия тізбегі үлкен жарылыс тудыруы мүмкін.Батареялар мен бөлшектерді қоса алғанда, сала сегментінің көшбасшылары үлкен инвестициялық мүмкіндіктерге ие болады ».
Shenwanlingxin Star қорының менеджері Фу Жуанның айтуынша, соңғы бес жылда жаңа энергетикалық көліктер аккумуляторлар сияқты аппараттық проблемаларды шешкен.Алдағы үш-бес жылда олар көліктердің, соның ішінде көліктің операциялық жүйелерін, көлік камераларын және смарт құрылғыларды қоса алғанда, көліктердің «ми» мәселелерін шешеді.Cockpit және т.Инвестициялар тұрғысынан алғанда, биыл шағын электромобильдердің қалыптасуының бірінші жылы болады деп күтілуде».
Орналасу бағыты тұрғысынан, кәдімгі аккумулятор секторынан басқа, ұйым автомобильдерді неғұрлым интеллектуалды ету тақырыбына назар аудара бастады, негізінен көлік саласында, соның ішінде EEC электр көлігінің линзасы, EEC электр көлігінің дисплейі және EEC электрлік машинасы. көлік құралдарын өңдеу.
Жіберу уақыты: 13 шілде 2021 ж